HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB

NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB。CERAMIC SPEED ( セラミックスピード) BB（ボトムブラケット。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット - メルカリ。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。パーツ POWER EXPERT SADDLE 143mm。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。kcnc ti prolite シートポスト 27.2。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。シマノ105 RD-R7000-SS ブラック 11Sリヤディレーラー。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。シマノ SM-BCR2 内蔵式バッテリー充電器 （ケーブル付）。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。e*thirteen e13 HELIX 32T クランク セット。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。Shimano CS-M8000 11速 スプロケットセット 11-42T。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。R7100 クランク　12速用 172.5mm。」とのことです。油圧ディスクブレーキキャリパー 前後セットBR-R8170 ULTEGRA。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。105 FC-5800 11速 52-36Tと50-34T 170mm。シェルの規格は画像の通りです。アニマルラブ ピボタルシート&タイオガＴボーンピボタル シートポストセットBMX。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。Shimano DURA-ACE 7900 リアディレイラー。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。EASTON EA90 ステム 100mm 31.8mm 0°。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。パーツ tricktop OLDBMX。（フリクション値は写真5枚目。デュラエース　cs-7900 10速。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください